Lamborghini 林寶堅尼尚未發佈的全新 Urus 車型在八月中旬亮相之前，在派克峰國際爬山賽 Pikes Peak International Hill Climb 的賽道上創下量產 SUV 類別的全新紀錄，該著名比賽也在近期慶祝了其第一百屆賽事。
尚未官方發佈的全新 Urus 車身加上偽裝外觀，駕駛者是爬山賽冠軍兼 Pirelli 測試車手 Simone Faggioli，他在 2018 年派克峰舉行的雲端競賽 Race to the Clouds 中創下後驅車型的新紀錄並保持至今。本次競速採用了和比賽相同的路段，並封閉了相關道路。Faggioli 從海拔 2,862 米的高度出發，在全長 20 公里的路程中駕車駛過 156 個彎道，以 7% 的平均坡度攀登 1,439 米，越過終點線時海拔高度為 4,302 米，全程僅用時間 10 分 32 秒 064。
由於全新 Urus 尚未正式發佈，所以未參加正式比賽，但用時由派克峰國際爬山賽的官方計時員記錄。全新 Urus 打破了 Paul Dallenbach 在 2014 年創下的由派克峰國際爬山賽認可的非比賽日廠商紀錄 12 分 35 秒 610，以及當前的比賽日紀錄 — 由 Rhys Millen 在 2018 年駕駛賓利 Bentayga 創下的 10 分 49 秒 902。
「在派克峰上測試品牌車型的決定，展現出林寶堅尼嚮往非凡的精神，也證明了即將推出的全新 Urus 所擁有的卓越性能。」林寶堅尼汽車公司首席技術官 Rouven Mohr 表示。「派克峰國際爬山賽作為世界上最知名的爬山賽，對車型來說極具挑戰。凹凸起伏的賽道設計測試著底盤的平衡能力，顯著的海拔變化為動力傳動系統帶來壓力，變化多端的氣象情況貫穿比賽始末。」
全新 Urus 搭載標準 V8 雙渦輪引擎，經過改裝以符合派克峰國際爬山賽的安全規定：乘客艙配備一個防滾架，標準座椅替換為搭配六點式安全帶的賽用座椅，以及內部安裝滅火系統。全新 Urus 使用的輪胎（尺寸為 285／40 R22 和 325／35 R22）是 Urus Pirelli P Zero Trofeo R 的進階產品。該特定半熱熔胎由 Pirelli 和林寶堅尼聯手打造，為滿足 SUV 的特性而首次開發。這是一款用途更加廣泛的輪胎，在環境溫度較高的乾燥瀝青和溫度較低的潮濕地面上均有超凡表現。該車型尚未發售，因此不受指令 1999／94／EC 約束，油耗和排放數據處於型式認證階段。
