Ferrari 296 GTS 日前於官方網上平台重磅揭幕，新車採用中後置引擎布局，是躍馬雙座 Berlinetta 開篷跑車的最新力作。法拉利 296 GTS 與法拉利 296 GTB 一脈相承，重新定義了駕駛樂趣，無論極限駕駛或是日常使用均可帶來純粹的駕趣激情。
296 GTS 採用了全新 120° V6 引擎，最大輸出功率高達 663 cv，配以輸出功率為 122 千瓦（167 cv）的電動摩打。這套動力系統首次應用於法拉利 296 GTB。新車是首台搭載 6 缸引擎並帶有躍馬標誌的法拉利公路開篷跑車，其綜合輸出功率高達傲視同儕的 830 cv，提供超乎想像的非凡性能以及別具特色且震撼人心的美妙聲浪，進一步提升了卓爾不凡的開篷駕駛體驗。
新車的命名將其總排量（2.992 升）、氣缸數與 GTS（Gran Turismo Spider）縮寫進行組合，淋漓盡致地展現了法拉利致敬經典與展望未來的雙重願景。該引擎不僅是法拉利 296 GTS「躍動的心臟」，還開創了全新 V6 時代，其深深植根於法拉利無可匹敵的 75 年品牌發展史。法拉利首款 V6 引擎採用 65° 夾角結構，並且率先應用於 1957 年法拉利 1500cc Dino 156 F2 單座賽車。在隨後的 1958 年，更大排量的動力版本搭載於採用前置引擎布局的 Sport Prototype 車型（法拉利 196 S 和 296 S）以及法拉利 246 F1 賽車。同年，法拉利246 F1賽車協助車手 Mike Hawthorn 贏得了 F1 車手冠軍頭銜。
296 GTS 的可外接充電式混合動力（PHEV）系統確保其具備卓越的實用性與零遲滯踏板回應，在 eDrive 純電模式下的續航里程可達 25 公里。憑藉緊湊的車身造型、創新的動態控制系統以及精心打造的空氣動力學設計，新車提供令駕駛者驚歎的靈敏操控及即時反饋。其動感優美的設計和極其緊湊的車身也彰顯獨具魅力的現代造型，同時從 1963 年的法拉利 250 LM 等車型汲取靈感，彰顯了純粹至簡風格與出色功能性的完美結合。
新車的可折疊式硬頂開篷確保了無與倫比的駕乘舒適性，頂篷開啟時，新車盡展流暢動感的設計；頂篷關閉時，其輪廓造型與法拉利 296 GTB 頗為相似。在車速不高於 45 公里/小時的情況下，輕量化的可折疊式硬頂開篷僅需 14 秒便可輕鬆開啟或關閉。車身與頂篷的分隔線位於 B 柱上方。因此，可折疊式硬頂開篷分為兩部分，於引擎前部折疊收納，以此確保引擎艙的散熱效果與外型設計的平衡美感絲毫不受影響。同時，設計師得以在引擎蓋的後部設計一個車窗，通過該後窗，全新 V6 引擎清晰可見。
頂篷開啟時，座艙與後甲板由高度可調節的玻璃後車窗隔開，即便在高速行駛時，也能確保最佳乘坐舒適性。一如法拉利 SF90 Stradale，新車同樣可選配 Assetto Fiorano 配置，其中包括輕量化部件和空氣動力學改裝部件，旨在滿足客戶在賽道等駕駛情景中暢享巔峰性能體驗的需求。
