繼今年 4 月北京車展完成全球首度發表後，Lamborghini 首款插電式混能超級 SUV「Urus SE」亮相香港官方陳列室，以創新混合動力系統和出眾的性能表現為超級 SUV 市場樹立全新標杆；Urus SE 採用全新設計、優化的空氣動力學、前所未有的車上安裝的技術和輸出達 800 匹馬力的混能系統。這款 Plug-in Hybrid 車型（PHEV）在舒適性、性能、效率、排放和駕駛樂趣方面超越 Urus S。得益於其熱能和電能的雙重心臟，Urus SE 的扭力和馬力值達到最高，在同級中獨樹一幟且排放量減少 80%。
4.0 升雙渦輪 V8 引擎經過重新設計，與電能動力系統實現最佳協同工作。引擎輸出達 620 匹馬力（456kW），輸出扭力達 800Nm；電動動力系統可輸出 192 匹馬力 （141 kW）和 483Nm 的扭力。在最大馬力輸出方面，重點在於 V8 引擎和電摩打之間的調校，以實現 800 匹馬力的總輸出，確保在不同種駕駛模式和任何路面上都能實現最佳的馬力曲線。25.9kWh 的鋰離子電池位於承載底板下方、後電子差速器上方。
首次採用全新中置縱向電驅動扭力向量分配系統，配備電控液壓多片式離合器，可在前後車軸之間進行連續、可變的驅動扭力分配。能量轉換器與安裝於後軸的全新電子限滑差速器協同工作，使車輛「在需要時作出」過度轉向，帶來純正的超級跑車駕駛體驗。兩個系統都經過精心設計和調校，旨在以最佳方式適應各種路面條件和駕駛風格。不論是在賽道、沙漠沙丘、冰面還是泥地行駛，車輛均可提供最大抓地力和靈敏度。
矩陣式 LED 技術的前頭燈組，全新燈光樣式的靈感源自象徵林寶堅尼品牌的公牛的尾巴，泵把和鬼面罩也進行了重新設計。從 Revuelto 的懸浮設計前艙蓋中汲取靈感，進行了極為簡潔而富有肌肉感的前部設計。車輛後部的行李箱蓋經過全新設計，引入靈感源自 Gallardo 的連貫性設計，通過連接尾燈組與 Y 型燈和全新後擴散器，增強車輛線條的協調性和更具運動感的車身比例。
全新升級的駕駛艙凸顯林寶堅尼標誌性的「飛行員體驗」設計基因，中控台配備了升級至 12.3 英寸的更大尺寸顯示幕，搭載全新 HMI 多功能觸控螢幕控制介面，通過與 Revuelto 一致的最新圖示顯示，帶來更加直觀的使用體驗。車身顏色選擇更加豐富，有超過 100 種車身顏色可供選擇，包括新車發佈時推出的兩種新顏色 Arancio Egon（橙色）外觀搭配 Arancio Apodis（橙色）內飾、與及 Bianco Sapphirus（白色）外觀搭配 Terra Kedros（棕啡）內飾。
