林寶堅尼多年來在汽車領域上不斷研究與創新，成功打造了賽道專用頂級跑車 Essenza SCV12，全球僅限量 40 台。此極具珍藏價值的限量版車型日前已首次亮相香港，並完成私人預覽。Essenza SCV12 由林寶堅尼 Squadra Corse 賽事運動部門和 Centro Stile 設計中心分別進行研發和設計。林寶堅尼 Essenza SCV12 是 Miura Jota 和 Diablo GTR 等車型的直系繼任車型，搭載了林寶堅尼直至現時為止最為強勁的 V12 自然吸氣式引擎，並結合靈感源自賽車原型車的空氣動力學和專為極致駕駛體驗而設計的全新技術解決方案。Essenza SCV12 同時是市場上首款採用碳纖維防滾架，且符合 FIA 國際汽聯合會頂級跑車安全標準的車型。此非凡成就是林寶堅尼多年來在汽車領域研究和應用復合材料的經驗成果。
林寶堅尼 Essenza SCV12 專為賽道駕駛而打造，採用了源自賽車的工程學解決方案，所搭載的 V12 引擎可輸出超過 830 匹馬力，車輛在高速行駛時產生的衝壓效果可使動力得到顯著提升。由 Capristo 設計的排氣管可降低背壓，提升性能，並進一步增強引擎的獨特聲浪。傳輸動力的全新 X-trac 六速序列式波箱作為車輛底盤上的結構性部件，在後輪驅動形式的配合下，可保證底盤的緊湊性、結構的連續性和更高的抗扭剛度。
全新一代無內置防滾架的碳纖維單體車殼，擁有僅為 1.66 匹馬力/千克的絕佳功率重量比。該車型也是為符合 FIA 國際汽車聯合會原型車安全標準而研發的首款 GT 車型。碳纖維底盤在位於聖亞加塔·波隆尼的林寶堅尼汽車公司 CFK 部門的高壓裝置中生產，該部門目前也負責 Aventador 產品線的底盤生產。為保證車輛即使在最嚴苛的賽道上仍然能夠發揮出最大的靈活性和最高的穩定性， Essenza SCV12 向賽車原型車汲取靈感，採用了在波箱上直接安裝推杆後懸掛等運動學解決方案。新車採用前 19 英寸、後 20 英寸的鎂合金輪轂搭配 Pirelli 熱熔胎，以及由佈雷博（Brembo）研發的刹車盤和卡鉗。
